Wie had ooit gedacht dat oude autobanden de kwaliteit van het spoorwegennet kunnen verbeteren? Spaanse wetenschappers hebben ontdekt dat versnipperd rubber uit afgedankte autobanden zorgt voor een betere demping en schade aan het treinspoor kan voorkomen.
Wist jij dat elke auto die geproduceerd wordt voor ten minste 85% recyclebaar moet zijn? En dat de autofabrikant verantwoordelijk is voor de juiste wijze van recyclen als het model gesloopt wordt? Deze Europese afspraken zijn in de wet vastgelegd, maar Mitsubishi Motors heeft zijn eigen richtlijnen die verder gaan.
Pats, steentje tegen je voorruit! Ai, dat is schrikken. En al snel heb je een flinke barst te pakken. Tijd voor een nieuwe voorruit. Steenslag is een veelvoorkomende oorzaak van een kapotte autoruit. Alleen al in Nederland worden op jaarbasis miljoenen kilo's (!) aan autoruiten vervangen. Maar wist jij dat die tegenwoordig voor bijna 100% worden gerecycled?
IJzer verliest nooit zijn kwaliteit. Dus waarom grondstoffen gebruiken om nieuw ijzer van te maken, als je het kunt recyclen? Dat is het motto van Combekk, een Nederlandse pannenfabrikant. In de Combekk Rails Edition pannenserie zijn Nederlandse treinrails het hoofdbestanddeel van de mix van materialen.
Sinds 2009, toen Mitsubishi Motors met de eerste commerciële elektrisch aangedreven auto kwam, vulden de Nederlandse wegen zich met zo’n 70.000 elektrisch aangedreven auto’s. Zo nu en dan gaat zo’n auto, of de batterij ervan kapot. Hoe gaat de recycling dan in z’n werk?