Je kunt je het bijna niet voorstellen: draadloos internet met een downloadsnelheid van 27 Gigabyte per seconde. Het is een nieuw record dat door Mitsubishi Electric behaald is tijdens een 5G-test met een Japanse telecomprovider. Behalve razendsnel internetten is deze 5G-techniek ook belangrijk voor de ontwikkeling van zelfrijdende auto's.
Verschillende autofabrikanten, waaronder Mitsubishi Motors, zijn druk bezig met de ontwikkeling van de zelfrijdende (autonome) auto. We krijgen er in de toekomst allemaal mee te maken. Je hoort en leest er steeds meer over, maar er zijn ook onduidelijkheden. De 'zelfrijdende auto' is een breed begrip en betekent niet meteen dat een auto ook 100% zelfstandig kan rijden. Om aan te geven wat een auto wel en niet kan zonder tussenkomst van een bestuurder, worden voertuigen ingedeeld in zes categorieën: niveau 0 tot en met 5. We zetten ze op een rij.
Ken je die zelfrijdende Mitsubishi i-MiEV nog, die geheel elektrisch en zonder bestuurder door de straten van Singapore zoeft? Dit soort autonoom rijdende voertuigen willen wij in Nederland ook. Onderzoeksbureau Roland Berger concludeert namelijk dat Nederlanders van alle nationaliteiten het meest ontvankelijk zijn voor autonoom rijdend vervoer op afroep.
De eerste zelfrijdende taxi die klanten vervoert is een feit. In Singapore zoeft een aangepaste versie van een Mitsubishi i-MiEV door de straten van een zakendistrict, geheel elektrisch en zonder bestuurder. Het bedrijf NuTonomy is de eerste ter wereld die op deze manier taxiritjes aanbiedt. De zelfrijdende i-MiEV wordt dan ook gezien als een grote doorbraak.
Enig idee hoeveel producten en diensten wij nu massaal gebruiken die tien jaar geleden nog niet bestonden? Dat zijn er waarschijnlijk meer dan je denkt. En dat is over tien jaar niet anders. Ook dan vinden we bepaalde technieken en diensten heel gewoon die we nu nog niet kennen. Volgens de bekende Amerikaanse futuroloog Thomas Frey speelt de auto-industrie hierbij een grote rol.