De provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht hebben een deal gesloten om de komende jaren 20.000 nieuwe laadpunten te plaatsen. Vrijwel gelijktijdig maakte gemeente Den Haag bekend dat het aantal laadpunten in de regio wordt verdubbeld de komende tijd. Ook in andere provincies zal flink tempo worden gemaakt met de aanleg van extra laadvoorzieningen.
Steeds meer automobilisten willen wel elektrisch en milieubewust rijden, maar niet inleveren op het gebied van vrijheid en functionaliteit. De Mitsubishi Outlander PHEV biedt het beste van twee werelden en is niet voor niets, zes jaar na de introductie, nog steeds de bestverkochte plug-in hybride in Nederland en de rest van Europa. Maar hoeveel kun je eigenlijk besparen met zo'n semi-elektrische SUV ten opzichte van jouw huidige auto? Hiervoor is een handige Savings Calculator ontwikkeld. Doe de berekening!
Nederland telt momenteel ruim 40.000 openbare laadpunten die voor iedereen toegankelijk zijn. Daarnaast kunnen (PH)EV-rijders terecht bij meer dan 1.200 snelladers om de batterij van de auto op te laden. Maar wat als je liever een eigen laadpunt wilt hebben? Hoeveel kost dat eigenlijk?
De alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi is een samenwerking aangegaan met het Amerikaanse bedrijf Enevate Corporation dat gespecialiseerd is in bijzondere batterijtechniek: lithium-ion batterijen voor elektrische auto's die in vijf minuten kunnen worden opgeladen. Is dit de toekomst?
Gemeente Den Haag nam onlangs de duizendste openbare laadpaal voor elektrische auto's in gebruik genomen. Maar net als veel andere grote steden heeft ook Den Haag te maken met een toenemende parkeerdruk. Daarom irriteren bewoners zich aan de vaak ongebruikte parkeerplaatsen die alleen voor elektrische auto's bedoeld zijn. Is een oplaadpunt in een Hagenaartje de oplossing?