20/20 visie
20/20 visie
Het is april. De lente is weer in volle gang. Rijd je nog op winterbanden? Dan is het nu echt tijd om ze te wisselen voor zomerbanden. Of ga je de sneeuw nog opzoeken? Houd dan rekening met de (plaatselijke) verplichting van winterbanden in verschillende Europese landen.
Het gebruik van je smartphone is de gevaarlijkste vorm van afleiding in de auto. Dat hebben het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) en allerlei internationale onderzoeken al lang aangetoond. Maar de controle op telefoongebruik tijdens het rijden, is een onbegonnen zaak. En het verhogen van boetes lijkt volgens hetzelfde SWOV maar weinig effect te hebben. Maar wat te denken van een 'niet storen-functie' die automatisch inschakelt als de telefoon signaleert dat je aan het rijden bent, is dat een goed idee?
Steeds meer modellen van Mitsubishi Motors zijn leverbaar met het geavanceerde veiligheidssysteem Forward Collision Mitigation System, ook wel bekend als FCM. Enig idee wat het is en hoe het werkt? We leggen het hier uit.
Bijna 90 procent van de Nederlanders weet niet bij welke profieldiepte hun autobanden toe zijn aan vervanging. Veruit de meeste automobilisten denken dat langer kan worden doorgereden dan wettelijk is toegestaan, blijkt uit onderzoek van Multiscope in opdracht van BOVAG. Nu de herfst weer in volle gang is en de kans op gladheid steeds verder toeneemt, wordt extra gewezen op het belang van voldoende profieldiepte.
De weersomstandigheden in Nederland kunnen in korte tijd behoorlijk verschillen, bleek deze zomer maar weer. De ene dag was het dik boven de 30 graden, de andere dag hadden we plaatselijk te maken met noodweer. Zo ook in het oosten van Nederland, waar het zó hard begon te regenen, dat meerdere automobilisten op de snelweg A50 bij Ravenstein besloten te stoppen op de vluchtstrook. Maar mag dat eigenlijk wel?