In deze tijd van het jaar is het bijna dagelijks raak: bevroren ruiten en een ijskoud interieur als je 's ochtends in de auto stapt. Ruiten krabben is niet de leukste bezigheid, zeker niet als je er snel vandoor wilt. Maar daar is een oplossing voor: de standkachel! Lees hier wat het is en hoe het werkt.
Het gebruik van je smartphone is de gevaarlijkste vorm van afleiding in de auto. Dat hebben het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) en allerlei internationale onderzoeken al lang aangetoond. Maar de controle op telefoongebruik tijdens het rijden, is een onbegonnen zaak. En het verhogen van boetes lijkt volgens hetzelfde SWOV maar weinig effect te hebben. Maar wat te denken van een 'niet storen-functie' die automatisch inschakelt als de telefoon signaleert dat je aan het rijden bent, is dat een goed idee?
De Mitsubishi Outlander PHEV en i-MiEV zijn er al mee uitgerust, maar vanaf 1 juli 2019 moeten alle elektrische modellen die nieuw op de markt komen, voorzien zijn van een akoestisch waarschuwingssysteem (AVAS). De geruisloze auto's moeten bij lage snelheden verplicht geluid maken om de veiligheid van kwetsbare weggebruikers te vergroten.
De Cadillac Model 30 uit 1912 was 's werelds eerste automobiel met elektrische verlichting aan de voorzijde. Toentertijd een grote doorbraak ter vervanging van de carbidlamp. Ruim honderd jaar later heeft de koplamp een enorme evolutie doorgemaakt en hebben verschillende technieken hun opmars gemaakt. We zetten ze hier op een rij.
Als bij een vliegtuig een onderdeel niet goed functioneert en dit mogelijk ook bij andere toestellen voor problemen kan zorgen, worden alle vliegtuigen teruggeroepen om dit onderdeel zo snel mogelijk te vervangen. En dat juichen we allemaal toe. Mede hierdoor zijn vliegtuigen in de afgelopen decennia uitzonderlijk betrouwbaar en veilig geworden. Maar in de auto-industrie heeft een terugroepactie toch vaak een negatieve lading, terwijl de achterliggende gedachte in feite hetzelfde is.