Nederland staat op een verdienstelijke tweede plaats van landen met het hoogste marktaandeel (semi-)elektrische auto's. Alleen Noorwegen doet het beter, blijkt uit een uitgebreid rapport 'Global EV Outlook' van IEA (International Energy Agency).
Mitsubishi Motors bestaat dit jaar exact honderd jaar. Een prachtig jubileum dat het hele jaar door en op allerlei manieren gevierd wordt. Maar het is ook een mooi moment om terug te blikken op de indrukwekkende historie van het Japanse automerk. Mitsubishi Motors staat bekend als innovatief merk dat in de afgelopen eeuw talloze technische hoogtepunten beleefde. We zetten er een aantal op een rij. Let op: het gaat hier om slechts een greep uit de rijke geschiedenis die vooral op het gebied van duurzaamheid veel voor Mitsubishi Motors betekend heeft. Bekijk hier de volledige lijst met hoogtepunten.
Als straks honderdduizenden (semi-)elektrische auto's in Nederland rijden, kan het elektriciteitsnet dat wel aan? Krijgen we problemen met stroomstoringen als heel veel auto's tegelijkertijd staan te laden? Het zijn vraagstukken waarmee we steeds vaker te maken krijgen naarmate de verkoop van stekkerauto's toeneemt. Volgens TenneT, beheerder van het Nederlandse hoogspanningsnet, zorgt de opmars van (PH)EV's niet voor grote problemen.
De nieuwste Mitsubishi Outlander PHEV die begin 2017 in Nederland geïntroduceerd werd, heeft niet alleen een rijkere uitrusting en een nieuw infotainmentsysteem. Er is ook een EV Priority-functie toegevoegd, die ervoor zorgt dat je 100% elektrisch rijdt en geen enkel druppel brandstof verbruikt.
Je kunt in Europa al jarenlang vrijwel overal probleemloos pinnen met je Nederlandse bankpas, maar dat geldt niet voor het opladen van een elektrische auto met een Nederlandse laadpas. Gelukkig komt daar steeds meer verandering in. Maar er zijn ook andere zaken die goed zijn om te weten als je met een (PH)EV op vakantie gaat.