Is een laadpunt bijna altijd bezet vanwege de vele elektrische auto's in de buurt? Of zijn er laadpalen in de wijk geplaatst die juist nooit worden gebruikt? Dankzij slimme technologie van ENGIE kan nu veel beter worden ingeschat waar precies behoefte is aan (extra) laadplekken. Deze techniek wordt nu eerst in Utrecht toegepast, waar ENGIE ook een 'Vehicle2Grid-plein' gaat bouwen met techniek die samen met Mitsubishi Motors is getest.
Geld verdienen door de stroom van jouw elektrische auto terug te leveren aan het elektriciteitsnet, is weer een stap dichterbij gekomen. Landelijke netbeheerder Tennet heeft een platform ontwikkeld dat dit op grote schaal mogelijk maakt, inclusief een veilige verrekening van de kosten dankzij blockchain-technologie.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat trekt 5 miljoen euro uit voor de aanleg van honderden 'slimme' laadpalen. De komende tijd worden honderden bi-directionele laadpalen aangelegd in 21 gemeenten in heel Nederland. En dat is goed nieuws voor alle Outlander PHEV-rijders in Nederland.
Je hoort en leest er steeds meer over: Vehicle-to-Grid techniek, smart charging, bi-directioneel laden... Allemaal ingewikkelde termen en technieken die worden beschouwd als 'onmisbaar' voor grootschalige toepassing van zonne- en windenergie. En nu komt NewMotion met een compacte thuislader met zogeheten Vehicle-to-Everything techniek. Ideaal voor thuis of op kantoor. Maar wat is het eigenlijk?
Mitsubishi Motors Corporation (MMC) creëert een innovatief dealernetwerk waar elektrische voertuigen niet alleen duurzaam worden opgeladen, maar dat ook het lokale elektriciteitsnet helpt stabiliseren en stroom levert in noodsituaties.